2025年4月23日，第二十届上海海外汽车工业博览会（下称“上海车展”）肃肃开幕，车展首日坦克品牌以“创领越野新情势”为主题，携全居品矩阵与重磅技巧效力于7.1H馆采集开释硬核实力。发布会上，坦克品牌初度向大家展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌“万能源、全车型、全场景、大家化”的政策布局，激刊行业高度眷注与平凡热议。

    发布会上，坦克品牌奉行副总司理谷玉坤暗示：“即是在这里，四年前，坦克品牌肃肃建树，四年间大家累计销量松弛65万辆。不外比起销量收货，咱们更但愿创造属于中国独有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。”用户的越野乐趣与中国独有的越野文化，离不开坦克对居品技巧的耐久目的干涉、对越野行业的敬畏与对越野初心的遵照。而本次发布会上大家首发亮相的4.0T V8发动机与坦克300虎克版恰是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新致意之作。

4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相

看成长城汽车35年中枢技巧积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源范围的空缺，标志着中国汽车工业竣事了对全国老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技巧效力，更是用户对隧说念驾驶体验的花样锚点。坦克坚捏保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与心思价值的能源接纳。尽管新能源海浪让大马力数据不再稀缺，但坦克永恒肯定，新能源无法取代4.0T V8发动机的独有机械魔力。

另一项重磅居品则是与大家三大越野圣地之一“虎克之路”鸠合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，看成专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的劝诱装备，更是一种生涯样式的抒发，承载着属于硬核圈层的身份招供与精神共识。通过在大家越野圣地的实车测试，坦克买通“实测—共创—量产”的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为起原的研发范式。这款车不仅回话了对隧说念越野的极致追求，更是中国越野理念走向大家的起原。本年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯演义念与摩押小镇，让全国越野舞台看到中国越野的力量。

一项来自技巧高地的硬核松弛，一项源于极限场景的共创抒发，两项重磅新品联袂登场，不仅使坦克品牌在硬核越野范围的耐久积淀得以采集呈现，也让用户的“机械青睐”真的落地，迷水网店货到付款进一步夯实了中国品牌在越野范围的言语权。

坦克300柴油版实测超长续航，柴油亦然一种新能源

在标记技巧高地的4.0T V8能源除外，坦克品牌在本次发布会上也提议了更具本质目的的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤暗示，在车展前夜盛名泰斗媒体接纳坦克300柴油版看成京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300获得了向上的收货。不仅以超120%的续航达成率成为全场唯独达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，固然纯电车型的补能用度比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时辰却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

淌若说更长的续航、更省的用度和更少的时辰老本是新能源的“新”之地点，柴油是不是也能算一种新能源？

不仅如斯，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（精真估2024年陈诉），无疑具备更沉稳的硬件价值与残值预期。再重叠上无补能惊悸、无需充电毁坏时辰老本、珍爱简便等上风，柴油能源的坦克不错说是真的道理上大约为消费者“省钱、安稳、省时辰”的另一种“新能源”惩处决策。

万能源、全车型、全场景、大家化栽种全国级越野品牌

本届上海车展，坦克全面展示了其在万能源、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机竣事中枢能源松弛，坦克300虎克版强化极限越野材干，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项中枢效力的采集亮相，全面体现出坦克品牌正在不停改写中国品牌在大家汽车市集的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是全国级越野品牌。

四年前，坦克品牌在上海车展肃肃独处，四年后的今天，坦克承载着大家65万用户的相信与青睐，重返品牌起程的起原，不忘初心。永恒和用户在一皆，共创对好意思好生涯的“向往”，让青睐永不啻步！从居品拓展的无异常，到技巧向上的无异常，再到用户体验的无异常，坦克也将联袂更多用户与生态伙伴，共同拓展中国越野的广宽邦畿，让中国品牌在大家越野情势中竣事真的的价值解围。