小鹏汽车 2025 年 4 月委派量达 35，020 辆，同比增长 273%，王人集第六个月冲破 3 万辆大关。主力车型 G6 和 P7 分辩孝顺了 12，300 辆和 9，800 辆，占总委派量的 63%。董事长何小鹏将增长归因于"智能化技艺下千里"——全系车型标配 XNGP 5.0 系统，城市导航援救驾驶功能扩张至天下 260 个城市。

技艺冲破是小鹏逆袭的要津。其最新一代 X-EEA 4.0 电子电气架构将整车线束长度减少 50%，援救千兆以太网传输，为 OTA 升级预留了更大空间。G6 搭载的 800V 碳化硅平台已毕充电 5 分钟续航 200 公里，实测能耗低至 12.3kWh/100km，比特斯拉 Model Y 低 15%。这些硬核参数在年青滥用者中变成口碑效应：易车网调研知道，小鹏车主保举购买率高达 67%，居新势力品牌首位。

全球化布局同步提速。4 月小鹏国外委派量初度破万，其中 G6 右舵版在挪威、英国供不应求，迷睡商城等车周期长达 4 个月。为缓解产能压力，小鹏晓谕将在匈牙利建造欧洲首家工场，策画年产能 15 万辆，瞻望 2027 年投产。该公司还革命了"技艺授权"情势，向越南车企 VinFast 提供 XNGP 系统，收取每辆车 8% 的软件处事费。

隐忧在于盈利均衡。小鹏一季度毛利率为 14.7%，虽同比涵养 6.2 个百分点，但仍低于理念念的 21.3%。其销售本钱中研发占比高达 28%，主要投向飞翔汽车和机器东说念主业务。何小鹏坦言："咱们必须保合手对将来的投资，哪怕短期承受赔本。"跟着公共集团增合手股份至 8%，小鹏有望得到更多资金援救技艺长跑。